蓄電池組是變電站的應(yīng)急電源，在站用變?nèi)！⒄緝?nèi)交流故障跳閘等交流進(jìn)線電源消失的特殊情況下，蓄電池可以保障站內(nèi)交直流系統(tǒng)正常工作，有效遏制事故范圍擴(kuò)大，對(duì)保障整個(gè)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行發(fā)揮著重要作用。

蓄電池正常運(yùn)行時(shí)，充電機(jī)與蓄電池組并列運(yùn)行，充電電壓設(shè)置為230伏，蓄電池組在充滿電狀態(tài)，電流表顯示為0安，充電機(jī)帶直流負(fù)荷，負(fù)荷電流顯示為8.15安。此時(shí)，系統(tǒng)由充電機(jī)供電，蓄電池開(kāi)路故障不易發(fā)現(xiàn)。

當(dāng)站用電故障或充電機(jī)前端輸入交流電源跳閘時(shí)，由蓄電池組帶直流負(fù)荷，一旦直流回路（蓄電池組）開(kāi)路或內(nèi)阻超過(guò)限值，將會(huì)造成站內(nèi)直流系統(tǒng)癱瘓，此時(shí)輸配電線路故障，保護(hù)無(wú)法正確動(dòng)作，極易導(dǎo)致越級(jí)跳閘等重大事故。

蓄電池缺陷原因分析

變電站運(yùn)維人員是蓄電池的“體檢醫(yī)生”，其檢查質(zhì)量直接影響到蓄電池的健康運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)分析眾多變電站直流系統(tǒng)事故案例，發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)缺陷的原因主要有以下三點(diǎn)：

一是維護(hù)計(jì)劃監(jiān)督檢查有漏洞，運(yùn)維人員對(duì)蓄電池維護(hù)不力，內(nèi)阻測(cè)試、核容測(cè)試嚴(yán)重超出維護(hù)周期。

二是重點(diǎn)反措執(zhí)行要求未落地，運(yùn)維人員對(duì)蓄電池開(kāi)路檢查工作的重視度不夠，不清楚蓄電池缺陷對(duì)電力系統(tǒng)帶來(lái)的嚴(yán)重影響。

三是班組培訓(xùn)計(jì)劃執(zhí)行未閉環(huán)，運(yùn)維人員不知道如何開(kāi)展蓄電池開(kāi)路檢查，蓄電池開(kāi)路檢查方法不對(duì)或沒(méi)有開(kāi)展。

蓄電池狀態(tài)檢查方法

在變電站直流系統(tǒng)正常運(yùn)行，且不隔離蓄電池組的情況下，運(yùn)維人員可以通過(guò)開(kāi)路試驗(yàn)檢查蓄電池的狀態(tài)，從而迅速發(fā)現(xiàn)蓄電池缺陷，具體檢查方法如下：

在進(jìn)行蓄電池開(kāi)路檢測(cè)時(shí)，將充電機(jī)（整流器）充電電壓設(shè)置為220伏，充電機(jī)（整流器）輸出電流將顯示為0安, 蓄電池組處于放電狀態(tài)，電流表顯示為8.15安，蓄電池組放電帶直流負(fù)荷，負(fù)荷電流顯示為8.15安。放電過(guò)程中，蓄電池電壓和直流母線電壓將會(huì)從230伏下降至220伏，運(yùn)維人員可通過(guò)觀察整個(gè)放電過(guò)程判斷蓄電池的工作狀態(tài)，具體判斷方法如下：

1.蓄電池正常工作狀態(tài)

如果放電時(shí)間超過(guò)10-15分鐘，充電機(jī)（整流器）電流顯示為0安，則說(shuō)明蓄電池組運(yùn)行正常。判斷完成后，需立即將充電機(jī)（整流器）輸出電壓調(diào)至230伏，對(duì)蓄電池進(jìn)行均充后自動(dòng)轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，保證蓄電池處于備戰(zhàn)狀態(tài)。

2.蓄電池開(kāi)路運(yùn)行狀態(tài)

如果該模式下蓄電池組輸出電流始終顯示為0安，充電機(jī)輸出電流為8.15安，則說(shuō)明蓄電池組為開(kāi)路狀態(tài)，立即匯報(bào)專業(yè)人員，報(bào)危急缺陷進(jìn)行處理。

3.蓄電池帶病運(yùn)行狀態(tài)

如果放電時(shí)間不到5分鐘，蓄電池組輸出電流顯示逐步降為0安，充電機(jī)輸出電流逐步升為8.15安，則說(shuō)明蓄電池組存在內(nèi)阻過(guò)大、容量不足或接線松動(dòng)等問(wèn)題，立即將充電機(jī)（整流器）輸出電壓調(diào)至230伏，對(duì)蓄電池組進(jìn)行紅外測(cè)溫，向?qū)I(yè)人員匯報(bào)，報(bào)嚴(yán)重缺陷進(jìn)行處理。

運(yùn)維人員要具備防患于未然的工作心態(tài)，將蓄電池作為變電站直流系統(tǒng)的核心設(shè)備，定期開(kāi)展維護(hù)項(xiàng)目（如開(kāi)路檢查、內(nèi)阻測(cè)試、核容檢查等），保證蓄電池時(shí)刻處于備戰(zhàn)狀態(tài)。