船上的鉛酸電池能否至少使用壽命五年甚至十年？事實(shí)上很少有電池能做到這一點(diǎn)。電池故障是船上電氣系統(tǒng)中最常見的故障。這些電池故障表明電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)或電池本身甚至兩者都存在問題。

要給電池充電，必須將電池的電壓提高到其充電前電壓之上。充電時(shí)，電壓差就是將電流推入電池的“壓力”。

當(dāng)一個(gè)電池從部分放電到深度放電，開始充電時(shí)，你會(huì)看到它的電壓上升。某一時(shí)刻，電壓會(huì)穩(wěn)定下來，并在一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持恒定。這就是“吸收電壓”。隨后，在另一個(gè)時(shí)刻，幾乎所有現(xiàn)代充電設(shè)備（除了帶內(nèi)置電壓調(diào)節(jié)器的汽車式發(fā)電機(jī)）都會(huì)“判斷”電池充電狀態(tài)，并將電壓調(diào)低到吸收電壓以下，這就是“浮充電壓”。

我們需要準(zhǔn)確測(cè)量這兩種電壓值。

一、測(cè)量電池電壓

測(cè)量吸收電壓和浮充電壓應(yīng)在電池接線柱上進(jìn)行，否則讀數(shù)可能不準(zhǔn)確。若面板電壓表未直接連接電池，需用精度較高的數(shù)字萬用表。

測(cè)試前應(yīng)先部分放電，再將萬用表調(diào)至直流電壓擋，紅探針接正極，黑探針接負(fù)極。未充電時(shí)，12V電池電壓應(yīng)低于12.8V；充電開始后電壓會(huì)上升，停止上升時(shí)即為吸收電壓。若設(shè)備設(shè)有浮充模式，電壓隨后會(huì)穩(wěn)定在浮充電壓。

每個(gè)充電設(shè)備和電池組都應(yīng)分別測(cè)試。雖然耗時(shí)，但這是確保電池健康的關(guān)鍵步驟。

二、理想電壓

不同類型的鉛酸電池，比如常規(guī)電池（濕電池）、膠體電池和玻璃纖維隔板蓄電池（AGM），具有不同的推薦吸收電壓和浮充電壓。必須咨詢電池制造商以確定合適的電壓參數(shù)。若發(fā)現(xiàn)任一電壓偏離超過0.1至0.2伏，都會(huì)影響電池壽命，必須立即采取措施校正電壓。如果不能通過電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)校正，則需重新檢查整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

三、熱失控

溫度是導(dǎo)致電池出現(xiàn)問題的原因之一。鉛酸電池的使用壽命以25°C環(huán)境溫度為基準(zhǔn)，溫度每升高10°C，電池預(yù)期壽命大致減半。為了延長(zhǎng)使用壽命，應(yīng)將電池安裝在船上最涼爽的位置。充滿電的鉛酸電池即使在零下40°C也不會(huì)凍結(jié)，但放電狀態(tài)下可能凍結(jié)并脹裂。

四、控制熱量

為防止熱失控，電池充電時(shí)若溫度升高，應(yīng)降低充電電壓。電池需配備溫度感應(yīng)功能。盡管許多充電器和調(diào)節(jié)器支持溫度感應(yīng)，但傳感器常被錯(cuò)誤地安裝在電池頂部，鉛酸電池頂部有隔熱空氣層，無法準(zhǔn)確感溫。正確做法是將傳感器貼在電池兩側(cè)。

高負(fù)載電池應(yīng)安裝在通風(fēng)良好的位置，通過支撐墊、間隔物和頂部通風(fēng)口幫助散熱。商業(yè)船常用風(fēng)扇，娛樂船較少，所有的風(fēng)扇加裝防止氫氣燃燒的保險(xiǎn)裝置。

通風(fēng)也有助于排出釋放的氫氣。氫氣極輕，只需向上的排氣通道就能安全逸出。因此所有鉛酸電池安裝空間必須具備向上的通風(fēng)出口。

五、固定措施

不論何種類型的電池都必須牢固固定。各類造船標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在任何角度的傾斜（包括傾覆）情況下，電池在任何方向上的移動(dòng)不得超過 1 英寸。然而，實(shí)際中太多電池的安裝都達(dá)不到這一要求，而且 1 英寸的移動(dòng)范圍也過于寬松。如果兩個(gè)或多個(gè)電池串聯(lián)（負(fù)極柱連接正極柱）或并聯(lián)（正極柱連接正極柱，負(fù)極柱連接負(fù)極柱），那么電池柱之間要么有相對(duì)較重且不易彎曲的導(dǎo)線，要么有堅(jiān)固的銅帶。在這兩種情況下，尤其是使用銅帶時(shí)，電池的任何移動(dòng)，包括因振動(dòng)產(chǎn)生的移動(dòng)，都會(huì)對(duì)電池柱周圍的密封件造成壓力。一旦密封件失效，電池也會(huì)提前損壞。 

六、并聯(lián)連接

電池并聯(lián)時(shí)，幾乎總是連接錯(cuò)誤，這會(huì)導(dǎo)致電池間能量流動(dòng)不均衡，并縮短所有電池的使用壽命。正確安裝時(shí)，必須在電池旁設(shè)置正負(fù)極接線柱或匯流排，然后確保從每個(gè)電池正極到正極接線柱或匯流排的連接導(dǎo)線與其他正極連接導(dǎo)線的尺寸和長(zhǎng)度相同。對(duì)于系統(tǒng)的負(fù)極部分，雖然這些導(dǎo)線可以與正極導(dǎo)線長(zhǎng)度不同，但所有負(fù)極連接導(dǎo)線的尺寸和長(zhǎng)度必須相同。

船載設(shè)備的正負(fù)極電源分別從電池的正負(fù)極柱或匯流排引出。這樣接線，對(duì)于相同類型、相同使用年限和相同尺寸的電池來說，它們的放電周期會(huì)相似，從而優(yōu)化其使用壽命。

七、十年使用壽命的電池

只要充電和浮充電壓正確、熱量控制得當(dāng)、并聯(lián)操作恰當(dāng)，并且做好必要的維護(hù)工作，我們就能接近電池十年使用壽命的預(yù)期目標(biāo)。也就是說，只要我們剛剛安裝的兩個(gè)接線柱或母線之外的整個(gè)電氣裝置都符合標(biāo)準(zhǔn)。